Nevşehir’de trafiğin daha güvenli hale gelmesine; trafik kazalarının en aza indirilmesine ve hatta trafik problemlerinin ortadan kaldırılmasına katkı sağlamak için çözüm önerileri sunmaya devam ediyoruz.
Tavsiyemiz: İlimiz Nevşehir'de de dönel kavşakların sayısı artırılabilir; dönel kavşak görünümlü, aniden genişleyen sürpriz kavşaklar daha ergonomik hale getirilebilir; kavşaklar otopark durumundan kurtarılabilir.
Dönel Kavşak; Trafik akışının merkezi bir ada etrafında yönlendirildiği ve ada etrafındaki araçların ilk geçiş hakkına sahip olduğu işaretlerle belirlenmiş kavşak tipidir.
Avantajları;
-Trafik ışıkları olmadığı için gereksiz durma ve gecikmeler azalır,
-Gereksiz bekleme olmayacağı için yakıt tüketimi ve kirlilik azalır.
Kavşakta güvenli sürüş kuralları;
-Kavşağa yaklaşırken yavaşlanır,
-Kavşağın ortasından yayalar geçemez,
-Kavşak içerisinde durulmaz ve park yapılmaz,
-Kavşaktan çıkış yaparken sağ sinyal lambasını kullanılır,
-Kavşağa giriş yaparken ve terk ederken yayalara yol verilir,
-Kavşak giriş ve çıkışlarında yer alan yaya geçitleri kullanılır,
-Kavşak içerisindeki bisikletliler dahil tüm araçlara yol verilir,
-Kavşağa, trafik akışında yeterli boşluk bulunduğunda giriş yapılır,
-Kavşak çıkışı kaçırıldığında, ada etrafında tekrar dönülerek çıkışa gelince kavşak terk edilir,
-Kavşak içerisinde veya çıkışında, geniş ve uzun araçların birden fazla şeridi kullanmaları gerekebilir; kavşak içerisinde bu tür araçların manevra alanına girilmez.
Ana Yol - Tali Yol Kavşağı; Bu tür kavşaklarda, dönel kavşakların aksine, tali yoldan gelen araçlar durmak ve ana yoldan gelen araçlara yol vermek zorundadır.
İlimiz Nevşehir'de de dönel kavşakların sayısı artırılabilir; dönel kavşak görünümlü, aniden genişleyen sürpriz kavşaklar daha ergonomik hale getirilebilir; kavşaklar otopark durumundan kurtarılabilir.
Kaynak: Nevşehir’de Trafik Güvenliği Kitabı- Nevşehir Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi